電梯是曳引驅(qū)動(dòng)的，就是依靠曳引輪槽與電梯鋼絲繩的互相摩擦，把曳引機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給電梯轎廂，驅(qū)動(dòng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)。在互相摩擦過程中，有摩擦就必然有磨損，微動(dòng)磨損是造成電梯鋼絲繩失效的一個(gè)主要原因。錳系磷化膜是一種耐磨保護(hù)涂層，是磷化液與鋼材發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的，很多機(jī)械零件以磷化膜作為耐磨防腐蝕保護(hù)涂層，如蝸輪蝸桿或汽車使用的鋼制齒輪，有錳系磷化膜的保護(hù)可以使用十幾年不磨損。錳系磷化涂層電梯鋼絲繩就是使用錳系磷化鋼絲不經(jīng)拉拔直接捻制的鋼絲繩，可以防止鋼絲表面發(fā)生微動(dòng)磨損與腐蝕生銹，進(jìn)而大幅度提高使用壽命，錳系磷化涂層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三倍以上，錳系磷化膜膜重對(duì)疲勞壽命有直接影響，在3-60克/平米范圍之內(nèi)，磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長，較大磷化膜膜重的生產(chǎn)難度大，而且制造成本高，目前的鋼絲繩磷化膜膜重多在15-30克/平米之間，購買錳系磷化涂層電梯鋼絲繩時(shí)可以與生產(chǎn)商協(xié)商確定錳系磷化膜膜重范圍